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叉車(chē)廠(chǎng)家能否逐鹿國(guó)際市場(chǎng),并在與世界強(qiáng)手的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,將依賴(lài)于叉車(chē)整體技術(shù)水平的提高。深圳市倍力德柳工機(jī)械有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事叉車(chē)整機(jī)銷(xiāo)售、叉車(chē)租賃、二手叉車(chē)買(mǎi)賣(mài)、配件維修以及物流倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)電設(shè)備為一體的綜合性服務(wù)企業(yè)?,F(xiàn)轄有深圳公司、萬(wàn)江公司、中堂公司、厚街公司、樟木頭公司以及廣州分公司,二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及廣東大部分區(qū)域,是目前珠三角最具規(guī)模的二手叉車(chē)租售公司之一。是中國(guó)叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)合會(huì)理事單位,廣東物流行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位。
1.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)叉車(chē)的關(guān)鍵部件之一。各種叉車(chē)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)上存在很大的差別,有單電機(jī)布置形式上也存在差別,如國(guó)內(nèi)一些叉車(chē),其電機(jī)軸與驅(qū)動(dòng)橋?yàn)槎∽中徒Y(jié)構(gòu),而國(guó)外TOYOTA等叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸與驅(qū)動(dòng)橋卻是布置的,結(jié)構(gòu)緊湊。LINDE的E20電動(dòng)叉車(chē)和CARER的P50叉車(chē)的前輪驅(qū)動(dòng)是由兩個(gè)獨(dú)立的電機(jī)來(lái)完成的,電機(jī)與驅(qū)動(dòng)軸平行放置,結(jié)構(gòu)緊湊。由于是雙電機(jī)驅(qū)動(dòng),加速和爬坡性能好,牽引力大,采用了電子整速系統(tǒng),替代原來(lái)的機(jī)械差速系統(tǒng),使用性得到了很大的提高。
2.液壓系統(tǒng)一般都采用單獨(dú)的電機(jī),帶動(dòng)齒輪泵,從而為其門(mén)架工作系統(tǒng)的提升和傾斜提供液壓動(dòng)力。目前國(guó)產(chǎn)叉車(chē),由于沒(méi)有實(shí)現(xiàn)液壓電機(jī)的調(diào)速,液壓電機(jī)在啟動(dòng)后,只能高速轉(zhuǎn)動(dòng),不會(huì)隨著功能和壓力的改變而自動(dòng)調(diào)節(jié),多余的流量只能通過(guò)溢流閥流回油箱,造成能量浪費(fèi)。國(guó)外新型叉車(chē),如LINDE的E20電動(dòng)叉車(chē),采用了先進(jìn)的液壓脈沖控制技術(shù),液壓泵脈沖控制器能夠根據(jù)液壓回路的反應(yīng),自動(dòng)平衡電機(jī)速度與用油量,從而節(jié)約電能,這種控制的優(yōu)點(diǎn)是電源利用率高,無(wú)電壓峰值,液壓系統(tǒng)的噪聲低,液壓元件的磨損也低,從而大大地提高了整車(chē)的可靠性和使用壽命。
3.制動(dòng)系統(tǒng)一般的電動(dòng)叉車(chē)主要采用機(jī)械式停車(chē)制動(dòng)和液壓式行車(chē)制動(dòng)。停車(chē)采用手制動(dòng),行車(chē)采用腳制動(dòng)。NISSAN公司BX系列電動(dòng)叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)裝有一個(gè)主導(dǎo)真空增壓器,可保證任何時(shí)候都有足夠的主動(dòng)壓力,既增加了制動(dòng)的安全性,又減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
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